14号线二期到底2021年能不能通车？
去年年底，地铁14号线一期通车，使从化成为广州最后一个告别“手无寸铁”的行政区。
不过，虽说地铁通车时间晚，但从化与市区之间的轨道交通需求却一点也不低，并且由于目前该线路只有嘉禾望岗一个站可换乘其它线路，全员换乘使其变成第二个“地狱西路”！
△地铁14号线快车客流
因此继续往南可深入市中心广州火车站的14号线二期成了不少人心中的期盼。
广州火车站可是广州为数不多的4线换乘站（2号线、5号线、11号线、14号线）！但问题又来了，近期不少报道都称根据线路的工程可行性研究报告，地铁14号线二期通车时间从原计划的2022年提前1年至2021年，这有可能吗？
去年年底，地铁14号线一期通车。由从化东风至白云嘉禾望岗，快车全程用时也不过40来分钟，大大方便了从化，尤其是从化地铁沿线近年多个新建的楼盘业主，往来市中心的通勤需求。
线路二期工程则是自嘉禾望岗继续往南至广州火车站，中途设置彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路等车站，全长11.74公里。
按照计划，线路建设年限4年，拟定2022年建成通车，届时从化、白云北的街坊无须全部集中在嘉禾望岗也能在二期的新市墟、广州火车站等站点换乘12、2、5、11号线等线路进入市中心区域，沿线街坊出行将会更加便利。
然而，最近关于线路将提前至2021年通车的消息在多个媒体中铺开，不少小伙伴似乎看到了曙光，欣喜若狂。但地产派小编不禁质疑，如此“重磅”的消息可信度有多高？
△来源：广州从化发布
原来，近日在广州公共资源交易中心网站挂出的《广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同步实施工程第三方监测服务项目招标公告》，里面提及到多条在建地铁新线路的工程进度计划。
其中，无论是工程可行性研究报告，还是年度工作进度计划，都清晰列出14号线二期开通日期为2021年。
△线路工程可行性研究报告
△线路年度工作进度计划
那就是说真的会提前通车吗？
其实，根据上面的年度工作进度计划，有两个时间节点尤其须要注意，除了计划开通时间外，动工建设时间才是决定性的因素。
按照计划，要实现2021年建成通车，首要条件为“2018年土建工程开工”。虽然2018年11月，广州地铁举办了6条新线集中开工的仪式，但实际上，14号线二期首个车站岗贝站的土建工程在今年6月底才正式展开。
△来源：广州地铁微博
也就是说，按照工期4年的计划来看，就算目前所有车站立刻开始土建施工，一切顺利的情况下也要到2023年年中才能竣工，更别说目前多个车站仍在进行前期工作、尚未围蔽施工了。
广州地铁：具体工期会动态调整
简单来说，工程可行性研究报告批复的是一个十分理想状态下的时间，现在就将把这个“理想时间”当作官宣通车时间，会不会有点言之尚早？
针对最近关于“14号线二期提前通车”的消息，广州地铁方面也表示基本不可能。
线路的工期，要待工程正式启动后，进行工期策划确定，同时，工程工期还受前期征拆、管线迁改进度、周边及地质条件等影响进行动态调整。目前的工期，只是预计时间。
在线路全面开工之前，这些时间仍有很大的不确定性。以14号线二期为例，目前广州火车站的方案还未最终确定，2021年开通几无可能。其余多条新线都只是部分车站动工，仍需进行大量的征地拆迁等前期工作。
△广州地铁官方微博截图
另据了解，虽然14号线二期线路不长（11.74公里），但由于穿过马务、新市、机场路等中心城区繁忙地段，多处须要下穿建筑物，施工建设会受到一定程度的制约。
△交通繁忙的新市墟
同时，广州北部的白云、花都等区域地质条件复杂，存在着较大的施工难度。比如途经花都的9号线就因为建设过程中遇到大量溶洞须要处理，因此总建设工期长达8年，被不少人戏称为“久耗线”。
至于14号线二期实际工程进展如何，还须长期留意官方公布的最新动态。
虽然线路竣工日期暂未能确定，但日后建成通车后，无疑会对从化地铁沿线的众多楼盘业主带来更大的便利。
目前，从化多个地铁沿线一手楼盘价格仍处于“1”字头的洼地，位于从化城区一带的从化客运站周边有楼盘售价超过2万元/㎡。未来因为14号线二期通车带来的升值会有多少，还须时间检验。
这些线路有好消息
地铁21号线通达天河有望不用等到年底啦！
近日，21号线（员村-镇龙西段）已逐步开始运营调试，部分车站和区间进行机电施工，剩余附属工程（如出入口）进行土建施工。也就是说，按照新线通车前调试三个月的要求，如果一切顺利，全线通车基本可以实锤为国庆前！
去年年底，21号线率先开通镇龙西-增城广场段，但由于不能直接进入天河等市中心区域，目前须先绕行知识城支线、14号线一期等线路，多次辗转换乘使增城广场前往珠江新城耗时超过2小时，其便利性大打折扣。线路全线通车后将开行快车，并且只须在员村换乘一次5号线即可，时间节省大半个小时。
目前，与21号线待开通段有换乘的线路已经逐步更换线路图，也进一步印证全线通车指日可待。届时楼盘林立的朱村板块（凤岗站）也能快速通达天河了！
△部分线路图已换上“黄村站换乘21号线”的标识
另外，原计划今年年底开通的8号线北延段（凤凰新城-滘心），此前施工受征地拆迁、古树保护等因素的影响，目前彩虹桥、西村两座车站尚未完成土建，全线隧道也未完全贯通，因此今年内通车的可能性十分渺茫。
不过，日前凤凰新城-文化公园段右线已实现“短轨通”。如果能通到文化公园，8号线将可过江换乘6号线，通达性明显提升，也将为人民桥减压。
采写 by 小谷
编辑 by 小谷
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